Maxi 5 Turbo
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- Escrito por Super User
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- 27 Feb
En el rallye de Var aparece por primera vez el que fué la última evolución del Renault 5 Turbo en esta disciplina, el Maxi 5 Turbo.
Se presentó con los colores de la marca, blanco negro y amarillo, pero en 1985 cambió a los colores azul, rojo y blanco, haciendo referencia al sponsor philips y otros colores como amarillo rojo y blanco de 33 export pilotado por Didier Auriol, decoración Diac para el pilotado por François Chatriot y otros no menos importantes pero no tan conocidos por los Maxi 5 Turbo pilotados por Touren, De Meyer, Paquet ...
En este coche se podía encontrar la 
experiencia y calidad de un constructor de F1, tanto en los materiales utilizados como tecnológicamente, hay que remarcar la implantación de un intercooler aire/agua, el cual se puede posicionar en cualquier lugar sin necesidad de una vena de aire frío para poder evacuar las calorías del aire comprimido por el turbo, el DPV, que se ocupaba de tener un tiempo de respuesta 0, nueva inyección mecánica, pilotada por una centralita 
electrónica, sin dejar de comentar la carrocería, reforzada y con elementos de kevlar, inyección de agua, nuevos trenes, nueva dirección, carcasas de caja de cambios en magnesio, etc.
Todo esto para poder fiabilizar y hacer eficaz este nuevo auto de carreras hecho para ser el 2 ruedas motrices más rápido en asfalto desarrollando 350 cv y 43 mkg.
