R 5 Turbo
- Categoría: Modelos
- Escrito por Super User
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- 27 Feb
8220... en 1979 se presentó el Renault 5 Turbo en una versión casi definitiva del que se podría adquirir en los concesionarios a principios del año siguiente.
Un vehículo pequeño, ligero, creado para competir y ganar, con un motor central de 1397cc, inyección mecánica y turbocompresor; combinación que dió como resultado 21,3 mkg a 3500 rpm y 160 cv a 6000rpm.
Toda una revolución, aletas delanteras i traseras de fibra de vidrio, capó delantero y paragolpes en el mismo material, techo, puertas y portón trasero en aluminio y un diseño interior que para muchos hoy todavía es futurista.
Hay que decir que hay algún modelo que existe con puertas de hierro normal y no en aluminio.
En la parte de suspensión delantera, podemos decir que mantiene la estructura tradicional de otros Renault 5 con barras de torsión, pero en la parte trasera incorporaron amortiguador con muelle.
En cuanto a las ruedas, no hay el mismo diametro delante que detrás y se optó por el modelo TRX de michelin, con medidas 190/55 X 340 delante y 220/55/365 detrás.
Otro aspecto a destacar es el embrague, éste, es bidisco, accionado por un sistema hidráulico.
Se construyeron unos 1600 ejemplares entre 1980 y 1982 y es uno de los ejemplares más carismáticos de rallyes de los años 80.
