Maxi 5 Turbo

Al ral.li de Var, apareix per primer cop el que va ser l'ultima evolució del Renault 5 Turbo en aquesta disciplina, el Maxi 5 Turbo.

 Es va presentar amb els colors de la marca, blanc negre i groc però al 1985 va canviar als colors blau vermell i blanc, fent referencia al sponsor philips i altres colors com groc vermell i blanc de 33 export pilotat per Didier Auriol, decoració Diac pel pilotat per François Chatriot i altres no menys importants però no tant conegudes pels Maxi 5 Turbo pilotats per Touren, De Meyer, Paquet ...

 En aquest cotxe es podia trobar la experiència i qualitat d'un constructor de F1, tant en els materials emprats com tecnològicament, cal remarcar l'implantació d'un intercooler aire/aigua, el qual es pot posicionar en qualsevol indret sense necesitar una vena d'aire fred per poder evacuar les calories de l'aire comprimit pel turbo, el DPV, que s'encarregava de tenir un temps de resposta 0, nova injecció mecànica, pilotada per una centraleta electrònica, sense deixar d'esmentar la carroceria, reforçada i amb elements de kevlar, injecció d'aigua, nous trens, nova direcció, carcasses de  caixa de canvis en magnesi, etc.

 Tot això per poder fiabilitzar i fer eficaç aquest nou auto de curses  fet per esser el 2 rodes motrius més ràpid d'asfalt desenvolupant 350 cv i 43 mkg.